2025年5月，法国海军在英国法恩伯勒的“联合海军活动”中公布了未来到2045年的航母舰载机发展规划蓝图机 。这一规划不仅为法国下一代核动力航母PA-Ng设定了明确的时间表，也描绘了从现有的“阵风M”到“六代机隐身无人战斗机”协同作战体系的跃升蓝图。可以说，这份规划的雄心不亚于美国海军的目标，甚至在某些方面还显得更加完整。但有一个问题：法国是否拥有足够的实力实现这一宏伟蓝图？毕竟，PA-Ng航母仍未动工，阵风M战机的中东订单也刚刚恢复，面对这样的背景，是否这份所谓的“2045舰载机计划书”只是为了争取更多预算、提振士气的一场军事秀呢？
根据法国海军的设计理念，PA-Ng（Porte-Avions Nouvelle Génération）将取代“夏尔·戴高乐”号，成为法国未来几十年内最重要的远洋投送平台蓝图机 。PA-Ng的设计全长约310米，排水量接近8万吨，采用了两座K22型反应堆驱动的全电推进系统，并将装备三套电磁弹射系统（EMALS）和先进的拦阻装置（AAG），标志着法国航母正式进入全电时代。更加值得注意的是，PA-Ng的飞行甲板设计深受美国“福特”级航母的启发，具备同步弹射三架战机的能力，飞行甲板面积达到17,000平方米，机库长约舰体的三分之二，能够容纳40架以上的舰载机，为未来多平台协同作战提供了宽广的空间。
法国海军未来舰载机联队的建设规划可以分为三个阶段：
第一阶段（2038年前后），以“阵风M”和E-2D空中预警机为主力蓝图机 。这一阶段将以“阵风M”F5型战机为主，搭配美制的E-2D“鹰眼”预警机，阵风F5将增强人机协同作战能力，并且配备先进的武器系统，包括ASN4G核巡航导弹、SCALP隐身巡航导弹以及替代型“飞鱼”高超音速导弹。此外，法国海军还计划引入VSR700或S-300旋翼无人机，作为舰上的反潜、ISR和后勤支援平台。
第二阶段（2040年），引入隐身重型无人战机蓝图机 。此阶段的重点在于与阵风M协同作战的两款无人平台：其一是基于MQ-9“死神”无人机改进而成的舰载长航时无人机，负责海上控制和低威胁打击；其二是由达索主导开发的隐身UCAV，基于“神经元”（nEUROn）验证机，具备内置弹舱、自主控制能力以及适应SEAD/DEAD任务的能力。这一阶段将标志着法国海军正式进入“人机混合作战”模式。
第三阶段（2045年），NGF六代机加入远程效应器体系蓝图机 。该阶段的核心是“下一代战斗机”（NGF），它将是33吨级的双发动机变循环动力隐身战机，集成了超巡航、内置武器、人工智能协同指挥等一系列先进技术。该机将与空射“远程效应器”配合使用，这是一种集无人机与巡航导弹特点于一身的多用途载具，具备电子战、动能打击与侦察能力。此外，法国也在考虑引入空客研发的“Wingman”低成本忠诚僚机，并开发其舰载型号，作为德国空军的主推项目之一，“Wingman”将能够与NGF实现高度数据链协同，并有望在FCAS正式服役前成为有效战力。
与美军选择MQ-25作为舰载无人机起步不同，法国海军显然更早就将“攻击型无人机”列入其未来舰载体系的核心蓝图机 。这一方面反映了法国对阵风M隐身能力不足的现实认识——面对未来电磁压制和反隐形雷达环境，传统第四代战机很难独立完成突防任务；另一方面，达索通过“神经元”项目，已积累了相对成熟的隐身无人作战平台技术，为未来的部署奠定了基础。据法国海军研究院评估，到2045年，舰载无人系统将占舰载航空力量的65%以上，而人机混合出动的效率将比当前提升三倍，显著增强航母作战体系的效能。在这种体系中，隐身UCAV不仅负责火力打击，还将扮演体系化打击、电子压制、侦察预警等多重“节点型力量”的角色。
尽管这份规划令人振奋，但法国的航母舰载机联队建设仍面临许多挑战蓝图机 。最为关键的一个问题是，如何将体型更大的NGF战斗机适应航母作战。相比27吨的阵风M，NGF的重量超过33吨，这就要求航母具备更强的弹射能力、更长的甲板、更大的弹射间距以及更可靠的拦阻系统。虽然PA-Ng通过配备三套EMALS和AAG系统解决了平台的瓶颈，但NGF的机体结构（例如加强起落架、折叠翼以及抗盐雾腐蚀处理）仍需要特别设计，势必会大幅推高项目的成本和周期。这也意味着NGF可能会出现“空军版优先服役，海军版适配延后的情况”。
毫无疑问，法国人的航母梦宏大且细致，甚至在欧洲走在了前列，但也必须面对现实：航母仍未开建，六代机仍在构思阶段，隐身无人机尚停留在实验验证的初期阶段蓝图机 。与其说这是法国海军到2045年的“装备规划”，不如说这更像是一份技术样本的展示。至于这份雄心勃勃的舰载机联队构想，最终会不会像FCAS“六代机”一样，从最初的三国合作转变为多国联合研发，并逐步走向边缘化，2045年也许能给出答案——前提是法国届时依然拥有充足的预算，仍然处于全球海军的前列，并有足够的信心和实力去建造航母。